我的皮卡倒桩攻略

　　上星期刚过了倒桩，我们车上七个人全部一次过关，而且质量都很高，在我们驾校引起小小的轰动。我们七个学员高兴地请教练喝了一场酒。下面是我根据我们教练教的以及我在练习中的体会总结的攻略，奉献给正在学车的朋友，尤其是学皮卡的朋友，希望能对他们有所帮助。

1、要掌握好车速，用好半联动，一个字：“慢”。

2、在倒库和移库的过程中，可以参照一些点（在车身上），但看到点要快打方向，但车速不能加快，仍保持半联动。

3、从起点倒乙库时，参照后车窗左下角和5杆成一条线时，迅速向右打两圈方向，这时车身会以弧形曲线奔向5杆，这时要注意调整车右后箱角与5杆的间距，保持在25~30公分左右即可，近了拉，远了推，必要时方向打死，总之一定要围绕5杆。

4、车尾进入乙库后，可参照后箱板上右数第三颗铆钉与3杆对齐，迅速回正方向（左打两圈），倒入库底，要注意车身是否正，必要小幅修正。到库底时，要为后保险杠留出余量。另外，停住车后要注意不要溜车。

5、移库为“两进两退”：（1）一进：挂一档，车动向右打死方向，待车引擎盖左筋对准5杆时，向右打死方向，待车头正时回两圈方向，靠近5杆停住；（2）一退：挂倒档，车动向右打死方向，待车引擎盖右缝对齐4 杆时，迅速向左打死方向，待车头正时，回两圈方向，回头看，接近2杆时停住。（3）二进：挂一档，车动向右打死方向，待车头左侧车体板越过中间分界线时（或从车头左侧能看见分界线时），向左打死方向，待车头正时，回两圈方向。接近 5杆时停住。（4）二退：挂倒档，车动向右打死方向，回头看后箱板上的铆钉，当右数3钉和4钉的中点与3杆对齐时，向左打死方向，待车头正时，回正方向（两圈），停住车（要注意留足穿库的必要距离，适当时，尽量倒到库底，但不要出库；还要防止右弦外移）

6、穿库：比较轻松，斜穿库时，尽量靠近4杆，不要碰5杆，必要时回点方向。

7、倒甲库时，还要围绕中杆（5杆）弧线进入：可尽量右转头从左后门窗看到5杆时，开始打方向，进入库中回正方向（可参照后箱板右数第四颗铆钉与2杆对齐时回方向）。不必倒入库底，即可出库。

8、从甲库到起始点时，尽量保持车轮不要压外侧实线。

（注：1-6杆的顺序：面向桩库，从右往右数，最近的三根杆为4、5、6杆，远处的为1、2、3杆。）