"人车大战"引发热议 "让人"应列入驾照考核

    “右转灯”不妨多设点

    “上海的红绿灯交通管理中，应该大量增加车辆向右转的绿灯指示。”在本报开设的“文明信箱”中，有市民发来了这样的建议。

    据了解，目前上海不少车流量通行较大的路口，已经设置了“右转灯”，但该市民认为，仍应该加大普及力度。“有灯和没灯，对于司机来说效果肯定不一样。前者能起到震慑作用，司机害怕受罚不会违规；后者则只能依靠自觉。”

    另外，该市民还强调指出，要杜绝人车交叉通行的不文明行为，“右转灯”和行人直行红绿灯还需注意时间间隔，必须交错而不能同时“亮绿灯”，不然效果就会大打折扣。“当然每条马路或者人行道红绿灯通行时间都是经过交通管理部门科学计算的，超过了某一时间值，可能会产生交通拥挤，所以如何解决这个问题，也要交通部门慎重调研。”

    “让人”应列入驾照考核

    “右转车辆让一让”，应该列为考驾照或者定期更换驾照时交管部门反复强调的重大注意事项。有市民指出，如果抢逼了行人或因此发生交通事故，由驾驶员负全责，并处以扣分、没收驾照、重新考驾证等处罚。

    “交通法规考驾照时要学习，可大路考却并不会考核‘右转让人’。”一位“的哥”坦称，这也是为什么众多司机上路后右转总是争先恐后的原因。“如果真的出了这种法律规章制度，对于开车的司机来说约束力就更强了。”

    让一让其实很简单

    陈杰，黄浦交警支队一中队警长，他所在的九江路西藏路口也是一个典型的人车拥挤路口，从九江路东西横道线上行走的行人常常会被从半路闯进来的机动车困在马路当中。对于这个现象，当了18年交警的陈杰颇有感慨。

    在陈杰印象中，随着各项法规的陆续出台和民警频繁的监督管理，司机在遵守交通法规这点上有了明显提高。“现在，机动车闯红灯、超速和酒后驾驶的现象的确少了许多。”陈杰告诉记者，但体现司机‘文明出行’的个人素质却依旧停留在原地，“其实，这就是一种变相的退步表现。”

    18年前，路口没有协管员；18年后，路口的协管员增加了，民警站岗指挥的时间增加了，但是，文明礼让出行的现象却很少。其实，让一让，真的很简单。

    面对红灯勿忘停一停

    浦东交警大队东方明珠中队的民警们最近有些烦恼。这些烦恼都来自于世纪大道周围道路修建过程中产生的不文明现象———行人闯红灯。因为道路施工，有些前往东方明珠的市民贪图方便，竟然违规穿越双向8车道的世纪大道。

    “行人闯红灯其实已经是一个老话题，但却一直提到现在。”副中队长周峰说起这个陋习便止不住地摇头，“有些人闯红灯就是为了少走几步路，为了节约几分钟，可没想到，却搭上了一条命。”周峰告诉记者，前几天国庆期间就曾发生了一起本来可以避免的意外。为了庆祝女儿考上大学，一家三口来浦东游玩，未料，母亲因为违规不走斑马线，还闯红灯，结果被一辆正常行驶的出租车撞飞了几米远，受了重伤。